入冬的大理沉浸在安靜祥和之中，山間氤氳著朦朧霧氣，潺潺流水歸于寧靜。在2022年收官之際，公司賓鶴高速一工區項目建設現場一派熱火朝天，百余名建設者們歷經4個月的鏖戰后，迎來了奮戰數月的建設碩果——賓鶴高速賓川段建成，一條嶄新的大道全面鋪開，宛如一條蓄勢待飛的新生巨龍！

賓川至鶴慶高速公路是云南省高速公路規劃網的重要組成部分，是上關至鶴慶高速公路和大理至永勝高速公路的橫向連接線，是連接祥云、賓川、鶴慶等地的重要通道。項目建設對完善云南省路網布局，改善招商引資環境，促進沿線產業結構調整，促進地方經濟建設，加快當地人民脫貧致富等具有十分重要的意義。一工區位于云南省大理州賓川縣境內，起止樁號為K0+888.133~K7+200(短鏈602.193米)，主線路線全長5.709千米，主要包括主線路基工程、主線橋下營1號大橋、主線橋下營2號大橋、主線橋新川大橋及雞足山南立交區。

下好先手棋，打好主動仗。作為云南省重大民生工程，項目受到社會各界的廣泛關注。一工區自2020年5月進場施工以來，項目管理團隊以高原鐵軍精神攻堅克難，緊緊圍繞通車目標，不斷細化目標任務，超前謀劃、倒排工期，全力推進項目建設，致力打造精品工程。期間，因疫情防控形勢嚴峻，建設者幾經更替，但不變的是團隊始終如一的凝心聚力，“白+黑”、“5+2”、“雨+晴”儼然成為管理人員的工作常態，揮汗如雨、緊張忙碌的建設景象更勝冬日暖陽。晨曦中的迎風出發、星空下的徹夜轟鳴、脊背上的滾滾汗珠、陽光下的黝黑面孔……全體人員克服了一個個困難，取得了一次次勝利。

目標既定，使命必達。2021年11月20日，一工區橋梁492根樁基全部澆筑完成，吹響了攻堅決戰的沖鋒號。2022年5月17日，一工區順利完成了全線首片T梁架設，全線橋梁上部施工正式拉開序幕。7月12日，一工區率先在賓鶴全線完成首段路基轉序交驗，向關鍵施工節點邁進了更加堅實的步伐。今年9月，自賓鶴高速通車段通車目標確定以來，全體人員精誠團結、密切合作，項目建設快馬加鞭，工地現場一天一個樣。11月28日，全線777片梁板預制任務全部完成。12月12日，一工區主線橋梁全部貫通，“進度條”不斷刷新，跑出建設“加速度”，向著通車目標發起全力沖刺。12月20日，一工區提前10天率先施工任務，如期交出了一份亮眼答卷。

技術引領，創新驅動。一工區大力推行標準化建設，強化“四新”技術應用推廣。其中，定型模板邊坡框格梁防護施工技術采用工程防護與植物防護相結合的綜合措施，及時防護維持坡頂及坡面穩定，達到邊坡防護加綠化同時成型的效果，使邊坡混凝土外觀質量提升的同時，兼具外形美觀的優點。公路工程鋼筋加工機械化配套施工技術在鋼筋加工場應用，投入了鋼筋整體鋸床、智能彎曲、鋼筋籠滾箍機等設備，使鋼筋加工速度、加工質量得到明顯提升，通過工藝改進和設備應用提升了工程品質，有效保障了項目建設質量，力爭實現效益最大化。

天道酬勤，終成碩果。項目建設期間多次獲得各方肯定，獲得“2021年度優秀工區項目經理部”、“2020年賓鶴項目施工單位年終綜合考評第一名”、“2020年安全管理優勝獎”、“2021年上半年質量示范獎”、“2021年上半年質量綜合考評第三名”及多個先進個人等榮譽，并在“品質工程”創建活動中取得了良好成績。在多次開展的“品質工程”示范活動中，總包項目經理部組織各參建工區到一工區觀摩學習，展現了一工區全面的創優“硬實力”。